908668yyy

凯美瑞刹车助力膜缺陷 涉嫌逃避召回
广汽丰田凯美瑞刹车系统存在严重的设计缺陷，06年至08年近26万凯美瑞需要更换刹车系统相关配件！
　　广汽丰田公司明知存在安全隐患，仅提供安全维护和保养时替客户更换系统，但是在08年已经修改设计缺陷，央视主持人明确指出，这是广汽丰田故意隐瞒设计缺陷，存在严重的违法犯罪行为。

　　过了保修期的凯美瑞车主必须自掏腰包更换设计缺陷系统，记者通过暗访了解到每套系统更换价格为3000元人民币。

　　据了解，有20%的车主不知道可以免费更换系统，如果用26万辆*3000元/辆约等于8亿元人民币的金额计算，广汽丰田公司节约了近2亿元人民币。

　　据悉，中国法律中对隐瞒设计缺陷的处罚金额为5万元人民币，相比较于2亿元的成本节约，广汽丰田公司的违法成本可以忽略不计。
这是中央电视台播出之后广州丰田发布的
近日，中央电视台报道了广汽丰田凯美瑞刹车异常的问题，2009年4月22日晚23：30左右，广汽丰田以媒体感谢的形式对此问题进行了回应，并正式宣布召回出现问题的凯美瑞，免费为车主进行检修。以下是感谢信全文：

    广汽丰田致媒体的感谢信

　　尊敬的媒体朋友：

　　首先非常感谢一直以来对广汽丰田的关注和支持！

　　近两天来，我们接到了一些媒体朋友就凯美瑞刹车真空助力泵问题的询问，在此对大家的关心表示衷心的感谢！同时，也就相关问题和媒体朋友进行沟通。

　　凯美瑞刹车真空助力泵存在的问题主要体现在：在高气温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部的配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。出现这种情况时，要获得充分的制动力，就需要比以前更大的刹车踏板踩踏力。

　　针对以上问题，我们在3月2日向国家质检总局缺陷产品管理中心递交了申请市场技术服务活动的报告。之所以申请采用市场技术服务活动，而未采用召回的方式，是基于两点依据：一是不良发生时有异音产生，可预见到异常并能做出对策；二是最差状态时的制动力满足法定的制动力标准。3月3日，我们收到国家质检总局缺陷产品管理中心的邮件答复，“关于此问题我中心需要组织专家进行缺陷调查和判定，在结果确定之前，我中心不同意你们的技术服务活动”。在我们正在等待国家质检总局缺陷产品管理中心的最终结果过程中，4月21日，我们突然看到媒体针对此事的报道，也第一次通过报道了解到国家质检总局缺陷产品管理中心工作人员针对此事的表态，我们认为这应该代表了国家质检总局缺陷产品管理中心的意见。为尽快消除凯美瑞用户的不安和焦虑情绪，本着对广大消费者高度负责的态度，经丰田汽车公司同意，我们于4月22日向国家质检总局缺陷产品管理中心提出主动召回申请。

　　目前，我们已经做好了全面的准备，并组织全国所有的广汽丰田销售店竭尽所能，力争用最短的时间为用户免费更换真空助力泵。

　　再次感谢媒体朋友对此事的关注！


·················································································································································个人观点：如果没有这份报告广汽丰田会主动提出召回吗？对日货我是坚决抵制的！我想问：他们早干嘛去了？他们的职业道德哪里去了？

[ 本帖最后由 908668yyy 于 2009-4-23 12:04 编辑 ]

5155272

估计在日本人家早召回了，在中国就算了，到时候可以说中国的路不要等原因蒙骗过去

evans0218

日本的东西在国内就是AV是一样的，其它都是短斤少两的

lizuo633

呵呵 还是对国人待遇不公 啊  不把自己当人  小日本 更不管你   还是自己把好关吧

908668yyy

老早就有这句话：
小日本把最好的产品出口，中的的自用，最差的卖到中国

kyokdash

这就是人小日本的机灵 没办法的 追求不一样  品质也不一样啊

465079851

告诉大家，日本人在亚洲或者说在中国上市的车，同种车型和在美洲市场上市的车完全不一样的啊，从材料做工，等等多方面
质量差的都不能比，我告诉我所以的朋友都不要买日本车啊
现在还想骗中国人的钱，大家一定都不要买啊
特别是这次，车除了问题，厂家还不承认，态度极端的不好

如果没报出来的话又被小日本忽悠了。。。。。。。。。

dacaixin

CCAV的东西，没必要当真了，起码至今也没发生过事故。
报道A车不好，后面都能直接接着说B车好。
都是商业攻关的问题。

在这件事情上，CCTV没必要做假，而且他说的都是有根据的。何况第二天疯田不是就发表道歉声明了吗？如果真是没问题，它会这样做？