终于等来国产途欢今年下半年引入国内的消息。途欢是大众旗下第二款SUV，Tiguan受到大家关注也是理所当然的。记得Tiguan当初国外发表时，还曾邀请媒体们到纽西兰体验它的越野性能，证明途欢Tiguan在On/Off-road上可是能文能武。目前，国内SUV市场已有了国产RAV4已经上市，算是有了些真正对手之间的PK感觉，而传统汽车强国德国在中国市场的小型SUV市场却没有任何建树，这与其世界地位完全不符，途欢Tiguan国产也是大众要在中国SUV市场占一席之地的重要抉择。

　　不过，在今时今日，消费者的火眼金睛，选车买车已经不仅仅局限在品牌效应上了。要消费者买单，品牌是参考，价格重要，价值更重要。还是那句老话，是骡子是马，要拉出来看看才知道！期待国产途欢给国人惊喜。

多多益善，那样子的话受益的才是我们平明来百姓。

ANDYDADA

国产途欢的市场销量还是很看好的，毕竟大众的SUV车型不是很多，而早前大众上市的车型途锐又不是一般人可以消费得起的，现在这一款小一号的国产途欢应该可以满足大部分SUV汽车爱好者的需求，国产途欢的外观还是很不错的，就是看国产途欢的量产车型上的配置是不是还是像国外版本那样先进，还有就是国产途欢的价格问题，国产途欢要想在竞争中完胜国产RAV4，价格因素是不可忽略的环节。

据我所知,此次进入中国销售的途欢Tiguan将有标配和高配版两款配置，都采用2.0T发动机，高配车型还将配备全时四轮驱动系统。途欢2.0TSI发动机，最大功率可达147KW，相当于2.5/2.8L的自然吸气发动机，并在每分钟1800-5000转的超宽转速范围内持续提供280Nm的最大扭矩输出。此外，入门级途欢1.4TSI的发动机排量仅有1390mL，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，最大扭矩为220nm扭矩输出可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续输出。按照一汽大众迈腾先进口后国产的引入方式以及国内的环保要求可以看出，引进以及国产的大众途欢Tiguan将搭载两款汽油引擎。其中先期以进口方式引入国内的途欢Tiguan将搭载2.0TSI汽油发动机，而后期国产途欢Tiguan则配备1.4TSI引擎。而考虑到动力性以及产品线的平均分配，国产途欢也将出现搭载1.8TSI动力的车型。途欢前脸典型的大众家族式设计，蕴含大众Concept A概念车(大众途欢Tiguan原型车)的理念。车灯比起一汽-大众迈腾、大众EOS跑车等更显精致与高档。其微微外抛的轮拱和略带凹凸感的车侧门，为灵巧的车身增添了活跃的运动感，再加上后尾灯的不规则圆形设计更是透露整车年轻的气息。途欢将配备新一代的卫星无线电系统，世界范围内首款带有停车辅助的小型SUV。车子有一个可控制底盘布局的装置，通过打开这个开关可以获得更敏捷更安全的底盘。全新电子系统让大众途欢Tiguan的越野变得更加简单，这款极尽敏捷动感的SUV还使用了创新性的辅助系统，名字为“Offroad Mode”。仅需触摸一个开关就可以自动地把一系列的安全设置调整到合适越野的状态，这种设置可以适应绝大多数的越野状况。

sherlockholmes

才不到30万的顶配，挺有竞争力哦。我拭目以待，明年春天见分晓

途欢现在进口的好象得40W到60W把，还是赶紧国产呀。

顶配不到30万是根本不可能的
如果那样他就自己挤压自己的市场了
产品线不可能这么狭窄

迈腾顶配是26。98，途欢如果定价集中在20多万那大众可太牛了
我觉得顶配会到35左右

如果将它拉到跟CRV\RAV同个价位的话就无敌了！

要是有个图片看一下就好了，欣赏欣赏新车啊！