eroticwolf

现在还在买捷达的全是脑残啊，那个破车还没QQ好

开不了口

捷达的皮实耐用那是不争的事实，可是国产车有那个能和捷达比呢？

我觉得出租人应该用国产车。可以做到适当的推广效果。坐车的人自主品牌不比合资品牌插。自主品牌也就有希望了·

fire23

怎么现在看到满大街的现代，韩国车都能起来，都不知道中国的民族工业在做什么。。。

不过说实话出租车司机却很喜欢，以前和几位开出租的朋友聊过这个话题，他们认为柴油版的捷达很耐用，而且车还一时订不到，前段时间我们这边政府干预招标几十台出租车结果选中福瑞迪，好多司机都说这车当私家车还行搞出租车以后维护价格肯定贵，还是捷达、桑塔纳好，做为家庭来说这两款车确实够老，桑塔纳现在没人买做家庭，捷达还有人买，父亲的一个朋友还买了新款的捷达，说实话这车够丑，一个火柴盒，他说德国车发动机低转数发动机，扭矩大，虽然发动机够老，但保养间距比日系车长的多的多~

Psychology

在中国买车就是贵 税加起来比车子本身还贵

wangba54321

楼主也别生气，我也很讨厌德国鬼子，大部分德国人都很狂妄，当然也不排除个别比较理性的德国人；很多德国人觉得自己国家科技实力强，对我们中国人不屑一顾，即便表面上还算尊敬我们，背后把我们贬的一无是处。当然很多西方发达国家的老外都有这个通病。

但是关于捷达和桑塔纳，在德国十几年前就不生产了，属于淘汰车型。可是在中国，为什么这么火爆呢，连续N年了，这两款车型一直是销量前两位，有兴趣的网友可以上网查一下相关数据。
为什么出现这种状况，我觉得主要原因就是，像楼上网友提到的，咱们国家的实力还是不行啊，自主汽车品牌的能力着实有限。捷达这款车，造型外观，技术含量都已经落伍，但是大家都知道它的优点--皮实耐用，这个口碑是来自广大消费者的体验，国内自主品牌能达到这样的高度吗?

另一个原因，还是在于我们中国人自己。捷达和桑塔纳，目前是中国人自己在生产，跟德国人已经没有什么关系了，对于这种落后车型理应尽早淘汰，但是市场销量摆在那里，所以这两款车还是卖的热火朝天。有句话说，存在即是合理的，我不敢完全认同，但这句话还是有一定道理的。既然市场还能接受捷达和桑塔纳，那就说明，这两款车还没有到寿终正寝的那一刻。