该用户匿名发帖 发表于 2011-6-5 19:41 只看TA 21楼 |
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我说几句,我就站在很公正的立场上看 1,同价位日系车技术先进,内饰人性化。德国车内饰简单,不如日系车人性化,同时同价位的车发动机肯定落后于日系。 2,德国车(大众),比日系的质量好,车体钣金好,安全系数高,操控性好。 3,日系德系没有哪个好,哪个不好,看你具体情况而定,如果你是城市开,高速跑的少,那就买日系,因为日系车轻,省油(钣金薄,安全系数低,但在城市开车速度慢就挺不错)。如果你经常跑高速,或者长途去野外玩,那就建议德系的,所谓的“皮实”+安全系数高。 |
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该用户匿名发帖 发表于 2011-6-6 16:33 只看TA 23楼 |
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很多人一直认为日本车安全性能差,可我觉得所有车都有差的一面,我认为欧美车的耗油才是当今考虑的重要因素,所以我个人选择日系车。 |
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liuxiao9003 发表于 2011-6-6 20:39 只看TA 24楼 |
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楼主,我不得不说,你真的是在不懂装懂。尽在这边胡扯。你自己到卖日本车的4S店那里看看去,有几个卖日本车的人是开日本车的?日本车是不错,但也是分区域的、日本的一等车是销往他们本地和老美的,二等车是卖给欧洲的,三等是卖给亚洲的。卖不出去的东西他就卖到中国,欺骗中国人、你也不看看,日本车相同的车型,欧美那边的配置和中国的配置完全是一天一地的!卖到中国的车配的发动机还是二十年前卖给欧美那边的东西!就拿前段时间的召回门来说吧!全世界日本车一共召回了几百万辆,只在我们中国召回区区的十万辆而已!我没记错的话占全部召回数量的60分之一都不到,在我们中国,他们卖出去的车数量占全球的40%以上!从这些数据你能看出什么?不是我们在做愤青,是日本倭寇完全当我们是白痴在耍!你不知道不怪你、别到最后大家集体让你脱离中国的国籍就好了。 |
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kingmanhuang 发表于 2011-6-7 00:02 只看TA 25楼 |
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我买美国车都不买小日本的车,我是愤青我认,昨了 |
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该用户匿名发帖 发表于 2011-6-7 00:20 只看TA 26楼 |
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如果光从反日的角度讲,中国所有车上都有日本sony的技术,就是第一个英文字母后面的那个点,方便摄像头对焦的 如果单从安全性来看,日本车所谓的吸能,确实也只能在相对较小程度的碰撞上体现。而且车身质量存在地域性差异,为这样的车买单?肯定不是我的选择 |
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rongerguoerr 发表于 2011-6-7 00:23 只看TA 27楼 |
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个人还是比较喜欢德系车,日本车不安全啊,不过省油 呵呵! |
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handsum 发表于 2011-6-7 02:56 只看TA 28楼 |
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这是一个老调重弹的话题。 今天看到了,忍不住插上几句话,贻笑大方,抛砖引玉! 日本车,结不结实,答案是,便宜的肯定特别不结实,一撞就瘪了或者变形,这个决定正确。 贵的日本车(30万以上合资车,或者原装进口的)呢?答案是,还是可以的。丰田和lexus的质量在美国是有目共睹的。 至于钢板的厚度和刚性是不是决定了车辆的安全性,我可以很负责的说,至少决定了80%的安全性。至于楼主说刚性大了,人弹来弹去。安全带干嘛呢?正是把人绑住。大货车为什么是高速公路的霸王,它的钢是什么做的,韶钢,最硬的钢,大货车拖货啊,不用最硬的钢不行,这个韶钢直接就一整大块安在货车上。结果是几百万的跑车钻到它肚子下面,它没事,跑车顶被削平。越野车碰它一下,也瘪的瘪,碎的碎。 日本车有它的销路,因为它漂亮,空间大,省油。同样的价格买到的车空间更大、更漂亮。 |
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