比较便宜嘛，而且这是一款成熟的车型，意味着会很少出问题，至少不会有什么大的质量问题。

cn_hk

应该不是这样的，曾经看过一篇对汽车高层的访谈，不是不想降价，而是必须考虑自身工业的一个积累，国家要求不能降价或者是逐步降价！

03010501

感觉这种低端的车还是最开始的普桑好，虽然看着笨重了点，可是实用，耐用。

enzolu

垃圾啊，都到第四代了，真是不知道一汽大众咋想的，真是挑战全国人民的智商啊

lfox422

樓主 別抱怨了   普桑和捷達也就中國在生產了～   外國叫捷達的進來都是速騰了   最近北美新上市了一個新捷達  估計明年引進  就是新速騰    外國的桑塔納也就一個型號    後面的都是帕薩特了    人家外國就兩型號   捷達  帕薩特   到中國來就亂七八糟一大堆   其實都是一汽的不思進取啊～

捷达至少代表了一代的经典,个人感觉还是很适合中国的,不要老关注外表,四缸八阀的发动机虽然落后,但至少维修方便价格低廉

上海大众的主意吧，应该是国人忽悠国人吧。低挡车利润少，高档车利润大，是有其他原因吧

这话看你怎么理解，我认为一汽根本就是个德国工厂，根本不配为国争光

chenyu4322

对，楼主说的实在太对了，没必要跟着德国鬼子走，现在买车就买奇瑞和吉利，支持国产，现在吉利车也很好啊！

青岛啤酒

楼主，你踹错人了。你不应该踹德国鬼子，你应该踹的是一汽大众、上海大众里的中国人，什么捷达新改款或者宝来新改款的设计工作都是合资方中的中方人员在设计、在制作。德国人难道很了解中国人吗？不，德国人不了解中国人，应该说是中国人了解中国人，是合资方的中方人员在用中国人特有的智慧（中国人骗中国人的智慧）在发挥着重要的作用，这也是中国人可悲的地方。