VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| dai5486 发表于 2010-6-14 19:21 只看TA 1楼 |
|---|
|
|
[交流] 术有专攻 试驾Jeep牧马人罗宾汉[12P]  如果你问我在国内可以买到的最豪华的SUV有哪些，我立刻会给你几个选择。如果你问我可以买到的最适合越野的车是什么，那么我的回答只有唯一的一个答案—Jeep。而在Jeep家族中最为专业的则是牧马人罗宾汉。 白河峡谷原始风貌保存相当完整的自然峡谷，多年来形成的蜿蜒曲折的河滩是体现越野车性能的最佳地点。其实从将车开下路基那一刹那其就已经开始了我们本次的越野测试。而就仅仅越过高耸的路基这一个动作，也是目前许多SUV车型所无法逾越的。  基于之前的对于牧马人家族车型的了解，我们完全没有预热和熟悉的过程直接将路线定义为穿越一片复杂的河滩。整个河滩有巨大的石头也有小溪和水沟，地势较为复杂，对越野车的要求极高，稍有不慎就会让其动弹不得，不过好在我们明白罗宾汉的实力，对于它来说如履平地。  Jeep罗宾汉的亮点则是Rock-Trac机械式分时四驱系统，它设计有4个挡位：2H（两驱高速）、4H（四驱高速）、N（空挡），以及4L（四驱低速）。两驱状态下，动力被100％传递至后轮驱动；4驱状态，前后轮各50％的扭矩，而四驱低速模式则是Rock-Trac系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。  在整个越野过程中一旦有车轮丧失牵引力，系统传感器会立即识别到轮胎打滑，于是三个电控限滑差速器立即将足够的扭力传输至牵引力最大的一个或多个车轮，在必要时，所有可用的发动机扭矩甚至能被传送至一个车轮上。换句话来说：即使在独轮着地的情况下，罗宾汉照样能够从容向前。此外在动力方面，Rock-Trac四驱系统为罗宾汉贡献了4：1的惊人低齿比，它可将攀爬时的发动机扭矩放大4倍。不过我们发现在通过河滩时几乎可以不用到低速四驱就可以通过路段。      
|
| 0 |
